izvor FB Sasa Paunovic
Preporučujem sad vašoj pažnji jedan VEOMA zanimljiv detalj dokumentacije Dejana Stojkovića, nesumnjivog experta za turšiju, njegovu “konsultantsku karijeru” u javnom prevozu koja je baš zgodno došla da bi ispunio zakonski uslov od 3 godine na “sličnim poslovima” koji propisuje zakon da bi bio izabran za direktora JKP Crnica.
1. Zamislite – imate firmu za javni prevoz. I zatreba vam konsultant. Za analzu cena usluga, profitabilnost poslovanja, stručna mišljenja (ceo spisak dokument 1, pogledajte šta sve tamo piše, gomila stvari).
2. Dugo razmišljate koga da angažujete. I setite se – angažovaćete stručnjaka za kisele krastavce, koji se nikad nije bavio javnim prevozom!
Izgleda šašavo? Šta bi moglo da pođe po zlu? Ne izgleda vam logično da se za konsultante angažuju stručnjaci koji pojma nemaju o onom o čemu treba da vas konsultuju? E pa zato vi niste preduzetnik, jer ne pronalazite talentovane konsultante tamo gde treba, nego tamo gde vam je logično. Vi biste možda angažovali nekog saobraćajnog inženjera, menadžera sa iskustvom, ali vidite da je to pogrešno.
3. Da nije tog ugovora direktor JKP “Crnica” ne bi ispunjavao uslove konkursa i ne bi mogao da bude izabran. Njemu je baš zgodno došao taj angažman sad za ovaj konkurs. Kao da je čovek znao 2020. da će da mu zatreba tih malo manje od godinu dana radnog iskustva uz ono v.d. u JP “Direkcija za izgradnju” negde u nekakvoj firmi koja se bavi nekim komunalnim poslovima a javni prevoz to jeste.
Neverovatna sreća zar ne?
4. Cepidlake će videti da u članu 2. “Kvalifikacija za konsultantske poslove” piše da je “Konsultant kompetentan za vršenje konsalting poslova navedenih u ugovoru imajući u vidu sve njegove karakteristike i specifičnost u poslovanju”. Zar to nije problem s obzirom na prethodno iskustvo konsultanta?
E moji naivni čitaoci, to što vi mislite da konzerviranje cvekle i analiza cena usluga i profitabilnost poslovanja firme za javni prevoz, kao i saveti za pripremu i obaveze u poslovanju pri donošenju novih propisa nisu slične stvari (ovo su neke od obaveza konsultanta iz ugovora), e to je razlog zašto niste uspešni.
5. Još jedna super stvar za Dejana Stojkovića je kako je sačinjen taj ugovor.
Naime, ovde nije navedeno koliko treba da bude plaćen konsultant, a ni kad tačno, jer može da bude plaćen i “retroaktivno”. Tj. može i sad da bude plaćen za nešto što je radio pre nekoliko godina, ako tad slučajno nije bio plaćen i ugovor je ispunjen, sve OK.
6. Doduše jeste malo neobično sklopiti ugovor o nečijem radu a da se ne napiše koliko će i kad taj da bude plaćen, na koji način (po satu, nekom konkretnom poslu)? To je deo bukvalno svakog konsultantskog ugovora koji sam video.
Pa dobro, možda je tu bio potreban i neki konsultant za sklapanje ugovora, nije to do Dejana Stojkovića, na kraju krajeva.
7. Ne verujem da bi takav ugovor mogao da se sklopi sa nekim javnim preduzećem, pošto bi javno preduzeće moralo da objasni gomilu stvari – zašto nema cene npr. – ne može se preuzeti nedefinisana obaveza, pa onda bi takva obaveza morala da se prenosi iz godine u godinu i prikazuje u finansijskim planovima, ako nije plaćena 2020., neizvodljivo. Pošto ovde nemamo javno preduzeće kao potpisnika ugovora – sve OK.
Šta hoću da kažem? Ako neki zlonamernik sad krene da botuje o tome da ja u stvari sumnjam da je ugovor zapravo izmišljotina direktora da bi ispunio uslove konkursa, da nikad nije ni postojao nego se sad pojavio i da su mu to završili možda neki njegovi drugari iz sfere javnog prevoza odmah i jasno da kažem – ma jok.
Ne sumnjam uopšte u poštenje direktora Dejana Stojkovića i njegovih kompanjona, a ni da bi neko nešto tako uradio. Pa to bi bio falsifikat! Dejan Stojković bi bio u situaciji da se sumnja da je on falsifikatom stekao korist – mesto direktora. To je protivzakonito. Ne, nisam na to mislio.
Cela moja objava samo ukazuje na to koliko neki ljudi imaju sreće, da eto godinama ranije ih zadese okolnosti za koje ni pojma nemaju da će kasnije da im zatrebaju u životu.
Neki su prosto rođeni pod srećnom SNS zvezdom.
About Author
